50 டன் துண்டிக்கக்கூடிய லோபாய் டிரெய்லர்கள் பொதுவாக கனரக வாகனங்களை (டிராக்டர்கள், பேருந்துகள், சிறப்பு வாகனங்கள் போன்றவை) கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ரயில் வாகனங்கள், சுரங்க இயந்திரங்கள், வனத்துறை இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் (அகழ்வாக்கிகள், புல்டோசர்கள், ஏற்றிகள் போன்றவை
பேவர், கிரேன், முதலியன) மற்றும் பிற கனரக பொருட்கள், அத்துடன் பல்வேறு இயந்திர உபகரணங்கள், பெரிய பொருள்கள்
நெடுஞ்சாலை கட்டுமான உபகரணங்கள், பெரிய தொட்டி, மின் நிலைய உபகரணங்கள் மற்றும் பல்வேறு இரும்புகள் போக்குவரத்து.
நெல்லிக்காய் கழற்றக்கூடிய நெல்லிக்காய் மற்றும் பிரிக்க முடியாத வாத்து என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரிக்கக்கூடிய கூஸ்னெக் லோ பிளாட் செமி டிரெய்லரின் கூஸ்னெக் பொதுவாக நான்கு பகுதிகளால் ஆனது: இழுவை அமைப்பு, விசை பரிமாற்ற அமைப்பு, சீரமைப்பு சரிசெய்தல் அமைப்பு மற்றும் பூட்டுதல் அமைப்பு. பிரிக்கக்கூடிய கூஸ்நெக் மற்றும் அரை டிரெய்லரின் முன் முனையின் பூட்டுதல் முறைகள் இழுவை சேணம் பூட்டுதல், செருகும் பின் பூட்டுதல் மற்றும் கேம் பூட்டுதல் போன்றவை அடங்கும். கூஸ்னெக்கின் கிடைமட்ட சீரமைப்பு முறைகள் மற்றும் அரை டிரெய்லரின் முன் முனையில் பின் சீரமைப்பு, வழிகாட்டி பள்ளம் சீரமைப்பு மற்றும் செங்குத்து சீரமைப்பு முறைகளில் இயந்திர சரிசெய்தல், வின்ச் சரிசெய்தல், காற்றழுத்த சரிசெய்தல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சரிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும். பிரிக்கக்கூடிய கூஸ்னெக் மற்றும் அரை-டிரெய்லரின் முன்-இறுதி சுமை பரிமாற்ற முறை முக்கியமாக ஹூக், ஹோல் பிளேட் மற்றும் ஸ்டிரப் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இரண்டு பூட்டுதல் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் உள்ளன: கைமுறை கட்டுப்பாடு மற்றும் நியூமேடிக் கட்டுப்பாடு.
