உலர் மொத்த சிமென்ட் அரை டிரெய்லர் டிரக் முக்கியமாக ஒரு சேஸ் மற்றும் ஒரு பாடிவொர்க் பகுதியால் ஆனது, இது ஐந்து பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம்: ஒரு சேஸ் அமைப்பு, ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பு, ஒரு தொட்டி உடல், ஒரு குழாய் அமைப்பு மற்றும் பாகங்கள்.
சேஸ் அமைப்பு: உலர் மொத்த சிமென்ட் அரை டிரெய்லர் டிரக்கின் முக்கிய கூறு, உலர் மொத்த சிமெண்ட் அரை டிரெய்லர் டிரக்கின் போக்குவரத்து செயல்பாடு சேஸ் மூலம் உணரப்படுகிறது.
தொட்டி: முக்கியமாக தலை, தொட்டி, மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் திரவமயமாக்கல் சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது. இது சரக்குகளின் சுமை தாங்கும் பகுதியாகும். தொட்டியின் கிடைமட்ட வகையை பொதுவாக மூன்று அறைகள் மற்றும் இரட்டை அறைகளாகப் பிரிக்கலாம், மேலும் செங்குத்து வகை பொதுவாக பல அறை அமைப்பு ஆகும். தொட்டியின் பொருள் பொதுவாக கார்பன் எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம் அலாய் போன்றவை.
வெவ்வேறு போக்குவரத்து ஊடகங்களுக்கு வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் தொட்டிக்கான உள் சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. தொட்டியின் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் வேலைத்திறன் வெளியேற்ற வேகம் மற்றும் மீதமுள்ள பொருள் வீதத்தையும் தீர்மானிக்கிறது.
அலுமினியம் அலாய் உலர் மொத்த சிமெண்ட் அரை டிரெய்லர் டிரக் குறைந்த எடை மற்றும் மாவு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்த முடியும்.
குழாய் அமைப்பு: முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது: உட்கொள்ளும் குழாய் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய். காற்று அமுக்கி மூலம் வாயு வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, அது காசோலை வால்வு மற்றும் பந்து வால்வு வழியாகச் சென்று ஒவ்வொரு அறையிலும் நுழைகிறது. வெளியேற்றக் குழாய் முக்கியமாக உறிஞ்சும் துறைமுகம், ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு, ஒரு வெளியேற்ற எஃகு குழாய், ஒரு வெளியேற்ற குழாய் இணைப்பு மற்றும் ஒரு வெளியேற்ற குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
துணை அமைப்பு: முக்கியமாக பக்க பாதுகாப்பு, பின்புற பாதுகாப்பு, சக்கர கவர், ஏணி போன்றவை அடங்கும்.
