ஹெவி டியூட்டி ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லருக்கு இடையேயான இணைப்பு பல குழுக்களை இணைக்கும் ஃபோர்க் துண்டுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அதிக இணைப்பு வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மாடுலர் டிரெய்லர்களுக்கு இடையே நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சேதமடையவோ உடைக்கவோ எளிதானது அல்ல. பொருத்துதல் முள் பிளவுபடுத்தலை மிகவும் வசதியாகவும், திறமையாகவும், துல்லியமாகவும் ஆக்குகிறது. ஹெவி டியூட்டி ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லரின் வடிவமைப்பில் ஐரோப்பிய அசல் வடிவமைப்பு கொள்கைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. ஹெவி டியூட்டி ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லரின் முழு வாகனமும் அதன் பாகங்களும் தடையின்றி பிரிக்கப்பட்டு ஐரோப்பிய அசல் வாகனத்துடன் பரிமாறிக்கொள்ளலாம். பல்வேறு பிளவு முறைகள் உள்ளன, அவை கிடைமட்ட பிளவுபடுத்துதல் மற்றும் செங்குத்து பிளவுபடுத்துதல் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், அவை சூப்பர் லார்ஜ் பொருட்கள் மற்றும் சூப்பர் ஹை சென்டர் ஈர்ப்பு விசையின் பாதுகாப்பு போக்குவரத்திற்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படலாம். ஸ்டீயரிங் இழுக்கும் கம்பி அமைப்பு நீளமான இழுக்கும் கம்பி மற்றும் இரட்டை வரிசை வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில் ஹெவி டியூட்டி ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லரின் இடது மற்றும் வலது ஸ்விங்கை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.
இழுக்கும் கம்பி சிறிய சக்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உடைப்பது எளிதல்ல. அதே நேரத்தில், ஹெவி டியூட்டி ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லர் ஸ்டீயரிங் கைப்பிடியில் உள்ள சக்தியை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் கைப்பிடி விழுந்துவிடாது. ஸ்டீயரிங் இணைப்பு சிறிய திசைமாற்றி விலகலுடன் கணினி மேம்படுத்தல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. டிரான்ஸ்வர்ஸ் டை ராட் நிலையான நீளம் டை ராடை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மாற்றுவதற்கு வசதியானது. ஸ்டீயரிங் பிளேட் நுண்துளை வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் டிரெய்லர் பிரியும் போது அல்லது அச்சை சேர்க்கும் போது ரிவர்சிங் பிளேட்டை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அச்சின் அதிகபட்ச கோணத்தில், டை ராட் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஃப்ரேம் இடையே குறைந்தபட்ச கோணம் 20 ° ஆகும். இந்த வழியில், டை ராடின் அழுத்தம் சிறியது, வளைந்து உடைப்பது எளிதானது அல்ல, ஸ்டீயரிங் எதிர்ப்பு சிறியது.
